드럼 브레이크 시스템의 드럼 박치기

모든 기술자는 자신이 싫어하는 수리 또는 절차를 하나씩 가지고 있습니다. 어쩌면 브레이크 라인을 교체하거나 타이어를 교체하는 것일 수도 있습니다. 다른 사람들에게는 드럼 브레이크입니다. 25년 넘게 자동차 관련 일을 한 후에도 드럼 브레이크는 여전히 제가 작업실 견습생에게 맡기고 싶은 목록에 있습니다.

그러나 대부분의 신규 기술자는 드럼 브레이크 서비스에 어려움을 겪습니다. 백킹 플레이트에 장착된 스프링 배열과 기타 수많은 구성 요소를 보는 것만으로도 겁이 날 수 있습니다. 그러나 해당 구성 요소의 기능을 어느 정도 이해하고 후면 드럼에 대한 약간의 연습을 통해 모든 기술자는 상대적으로 쉽게 서비스를 처리할 수 있습니다.

그렇다면 드럼 브레이크는 어떻게 작동합니까? 이 프로세스는 전면 디스크 브레이크와 거의 동일하게 시작되며 유체는 마스터 실린더에서 브레이크로 흘러갑니다. 그러나 브레이크액은 캘리퍼로 들어가는 대신 주철 브레이크 드럼 내부에 있는 휠 실린더로 들어갑니다. 유체는 휠 실린더 본체 내의 두 피스톤을 바깥쪽으로 밀어 브레이크 슈를 브레이크 드럼의 내부 라이닝 안으로 밀어 넣습니다. 드럼이 허브에 부착되어 있기 때문에 생성된 마찰로 인해 휠의 회전 속도가 느려집니다.

두 피스톤 사이와 슈즈 사이에 있는 스프링은 브레이크 페달에서 발을 떼면 모든 것이 원래 위치로 돌아가도록 보장합니다. 한편 나사식 조절 장치는 신발이 마모됨에 따라 점차적으로 풀리므로 신발이 드럼 표면과 만나는 데 필요한 거리가 시간이 지나도 일정하게 유지됩니다.

드럼 브레이크가 올바르게 작동하려면 브레이크 슈가 드럼에 닿지 않고 드럼에 가깝게 유지되어야 합니다. 드럼에서 너무 멀어지면(예를 들어 신발이 마모됨) 피스톤이 해당 거리를 이동하는 데 더 많은 유체가 필요하며 브레이크를 밟으면 브레이크 페달이 바닥에 더 가깝게 가라앉습니다. 따라서 대부분의 드럼 브레이크에는 자동 조절 장치가 있습니다. 자동 조절 장치의 톱니가 마모되어 레버 메커니즘이 흔들리거나 미끄러질 수 있습니다. 또한 조절기 끝 부분에 있는 버튼에 주의하여 회전 및 확장이 가능하도록 하세요. 이것이 고착되면 더 이상 마모를 보상할 수 없습니다.

자동 조절 장치를 정비하고 윤활할 수 있습니다. 그러나 도금이나 코팅이 손상된 징후가 있는 경우 새 하드웨어 세트를 설치하는 것이 좋습니다. 그리스를 아무리 많이 사용해도 부식 방지 표면이 복원되지 않습니다.

윤활유는 브레이크 윤활유 전용 제품을 사용하십시오. 섀시 또는 휠 베어링 그리스는 브레이크 드럼 내부 온도를 견디도록 설계되지 않았습니다. 그리스가 녹아 라이닝을 오염시킬 수 있습니다. 그리스를 도포하는 것도 중요합니다. 그리스가 너무 많으면 먼지와 잔해물이 달라붙어 구성 요소가 묶일 수 있습니다.

신발이 닳아지면 신발과 드럼 사이에 더 많은 공간이 생깁니다. 후진 중에 차량이 멈출 때마다 슈가 드럼에 단단히 당겨집니다. 간격이 충분히 커지면 조정 레버가 조정 기어를 한 톱니씩 전진시킬 만큼 충분히 움직입니다. 조절 장치에는 볼트와 같은 나사산이 있어서 회전할 때 나사가 조금씩 풀려 간격을 메우기 위해 늘어납니다. 브레이크 슈가 조금 더 마모되면 어저스터가 다시 전진할 수 있으므로 항상 브레이크 슈를 드럼에 가깝게 유지합니다.

일부 차량에는 비상 브레이크를 밟을 때 작동되는 조절 장치가 있습니다. 이러한 종류의 어저스터는 비상 브레이크를 장기간 사용하지 않을 경우 조정이 해제될 수 있습니다. 따라서 고객이 이러한 유형의 조절 장치를 가지고 있는 경우 적어도 일주일에 한 번 비상 브레이크를 적용하도록 상기시켜야 합니다.

뒷브레이크를 정비하려면 일부 특수 도구를 사용해야 합니다. 브레이크 스프링을 제거하고 설치하기 위해 니들 노즈 플라이어나 바이스 그립을 사용하는 것은 위험합니다. 드럼 브레이크 시스템의 스프링은 많은 장력을 받고 있으며 잘못된 도구를 사용하면 스프링이 빠른 속도로 튀어나와 눈에 직접 들어갈 수 있습니다.

안전을 염두에 두고 슈나 휠 실린더를 교체할 때는 브레이크 스프링 플라이어가 필요합니다. 브레이크 스푼이나 브레이크 드럼 조절 도구도 필요합니다. 브레이크 스푼은 브레이크 슈와 드럼 접촉 영역 사이의 간격을 설정할 때 조절기 창에 쉽게 들어갈 수 있도록 곡선으로 되어 있습니다. 또한 브레이크 슈 홀드다운 스프링 압축기가 필요합니다. 이 도구를 사용하면 브레이크 고정 스프링을 제거하고 교체할 수 있습니다.