국제 로드체크 준비를 위한 트럭 브레이크, 타이어 관리 요령

상업용 차량 안전 연합(CVSA)에 따르면 2020년 국제 로드체크 행사 동안 실시된 50,000건 이상의 상업용 차량 검사 중 5분의 1이 안전 위반으로 인해 차량 운행이 중단되었습니다. 그리고 검사 중에 발견된 모든 위반 사항 중 거의 40%가 차량의 브레이크 시스템 및/또는 브레이크 조정과 관련이 있었습니다. 기타 주요 위반 범주에는 타이어, 조명, 화물 고정과 관련된 문제가 포함되었습니다.

2021년 국제 로드체크(International Roadcheck)는 5월 4~6일에 진행되며 정상적인 봄 일정을 재개합니다. 지난해 행사는 코로나19 사태로 인해 9월로 연기됐다. 3일간의 검사 및 집행 계획 동안 캐나다, 멕시코 및 미국의 CVSA 인증 검사관은 계량소 또는 검사소에서 상업용 자동차 및 운전자 검사를 실시하고 차량 기계적 적합성과 운전자 작동 요구 사항을 검사합니다. 2020년과 마찬가지로, 코로나19를 고려하여 법집행 인력은 행사 기간 동안 해당 부서의 보건 및 안전 수칙을 따를 것입니다.

Bendix 이사인 Fred Andersky는 "2020년 국제 로드체크 이벤트 조사 결과를 검토한 결과 차량 또는 운전자의 안전과 관련된 중요한 발견으로 인해 7,200대 이상의 차량과 2,300명의 운전자가 도로에서 제거된 것으로 나타났습니다."라고 말했습니다. – 데모, 영업 및 서비스 교육. “그리고 이러한 위반 사항 중에서 브레이크 시스템이나 브레이크 조정과 관련된 문제는 차량 서비스를 중단할 정도로 심각한 것으로 간주되는 위반 사항 목록에서 1위를 차지했습니다. 이러한 위반은 발견된 전체 서비스 중단 위반 중 38%를 차지했습니다. CVSA의 데이터에 따르면 검사를 받은 차량의 약 21%가 운행이 중단되었으며 브레이크 또는 브레이크 조정이 그 이유인 일반적인 것으로 나타났습니다. 브레이크는 운전자 안전과 차량 탑재 기술의 최적 작동을 위한 기초 중 하나라는 점을 명심하십시오. 그렇기 때문에 차량 브레이크를 양호한 상태로 유지하는 것이 도로의 전반적인 안전을 유지하는 데 중요하며 정기적인 예방 유지 관리 일정과 함께 CVSA의 로드체크가 중요한 이유입니다.”

Andersky는 계속해서 이렇게 말했습니다. “그러나 이러한 검사 중에 표시된 중요한 문제 중 상당수는 유지 관리와 관련이 있으며 정기적이고 철저한 유지 관리 절차를 통해 쉽게 예방할 수 있었던 문제도 많습니다. 예를 들어, 검사를 통해 브레이크를 조정해야 하거나 타이어에 공기압이 부적절하게 들어 있는 것을 발견할 수 있습니다. 아니면 교육을 통해 예방할 수 있었던 운전자나 기술적인 문제를 강조할 수도 있습니다.”

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC(Bendix)는 차량 브레이크 시스템, 휠 엔드 및 타이어를 면밀히 조사하면서 이러한 중요한 구성 요소를 검사하고 유지 관리하는 데 다음과 같은 권장 사항을 제공합니다.

브레이크 시스템과 브레이크 조정은 정기적인 주행 전 검사와 예방 유지보수를 통해 쉽게 피할 수 있는 다양한 문제의 원인이 될 수 있습니다. 첫째, 운전자는 도로에 진입하기 전과 후에 항상 표준 산책(여행 전후 검사)을 실시해야 합니다. 헐거워진 호스나 손상된 브레이크 부품(예: 공기 챔버 또는 푸시로드)과 같은 눈에 보이는 브레이크 시스템 문제를 찾아보십시오. 그리고 이전에 작업장에서 공기 브레이크 시스템 검사에는 다음 사항이 포함되어야 합니다. 이 모든 사항은 일반적으로 도로 점검 중에 검사되는 항목과 관련됩니다.

브레이크 마찰은 유지 관리 중이든 사전 트립 중이든 규정 준수 여부를 확인해야 하는 또 다른 필수 구성 요소입니다. 이는 라이닝 균열, 라이닝 누락 부분, 라이닝의 오일 또는 그리스 오염, 규정에 맞는 마찰 라이닝 두께 등의 문제를 검사하는 것을 의미합니다.

Wheel-End의 Bendix 마케팅 및 고객 솔루션 이사인 Mark Holley는 "오늘날의 RSD(정지 거리 단축) 규정에 따라 '허용 가능'하다고 광고되는 모든 마찰이 실제로 해당 표준에 부합하는 것은 아니라는 점을 명심하십시오."라고 말했습니다. “이는 에어 디스크 브레이크 패드나 드럼 브레이크 슈를 교체할 때 OEM(Original Equipment Manufacturer) 요구 사항을 충족하여 차량이 RSD 제동에 필요한 표준을 계속 준수할 수 있도록 하는 구성 요소를 선택해야 함을 의미합니다. 시스템. 이러한 이유로 Bendix는 RSD 브레이크가 장착된 차량의 라이닝을 교체할 때 정지 거리 및 마모에서 차량의 제동 성능을 유지하는 가장 좋은 방법이기 때문에 유사한 OEM 마찰 교체를 권장합니다.”